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工商時報【龍益雲╱桃園報導】
機場捷運通車在即，台灣房屋智庫昨（6）日公布沿線房市交易較熱12個站點周邊1公里住宅行情，長庚醫院站去年均價每坪32.6萬元，比前年上漲6.9％居冠。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，過去捷運幾乎是房市良藥，通車前房價至少年增一成，不過面臨房市修正期，通車不再是漲價保障，站點周邊的生活機能、商業發展性及就業機會才是關鍵。
台灣房屋統計機捷12站去年均價，僅長庚醫院（A8）站、林口（A9） 站、桃園體育園區（A21）站比前年上漲，A9站、A21站各上漲6.6％、0.4％；跌幅最深前3站依序是領航（A17）站15.1％、泰山（A5）站14.5％，新莊副都心（A4）9.7％。
張旭嵐分析，A8站原本機能就很成熟，加上機捷利多，因此近兩年房價都有上漲，近期交易量也有增溫的趨勢；A9站因前幾年推案多，在2015年房市由多轉空，房價有略微修正，尤其大坪數物件的價格修正最多，不過在2016年OUTLET陸續開幕、民視影視中心今年將進駐，讓價格有撐。
在機捷「青埔3站」中，A17站跌幅最深，A21站小漲，台灣房屋青埔直營店經營主管彭成貴指出，2016年A17站周邊有建案大打降價策略，每坪以18萬元至20萬元大量成交，因而拉低整體均價，若扣除該建案，平均房價落在每坪22萬元至23萬元。
彭成貴強調，桃園市政府在青埔地區積極建設，將設置橫山書法公園，且A17站有大園國際高中學區，加上具有「青埔3站」房價最低的優勢，仍受購屋客青睞。
機捷沿線12站扣除台北車站購買，以新莊的兩站A4及新北產業園區（A3）均價最高，不過去年降幅也都在一成左右。張旭嵐說，新莊之前有合署辦公室議題，且兩站都是機場捷運的大站，A3甚至有行李託運的規畫，因此價格漲到高點；惟因推案量過大，餘屋去化慢，加上行李轉運的規劃暫緩，新莊兩站在這一波明顯面臨降價壓力。
（中央社記者游凱翔台北5日電）超跑、重機滿街跑已不稀奇，但不少民眾為追求改車樂趣「改管」，導致車輛行駛時的高噪音讓市民苦不堪言，台北市環保局為此研發「高噪車輛照相系統」，以科技化方式提升採證效能。
台北市統計，民國105年1月至11月底，共有4932件舉報噪音案件，前5名路段分別是「市民大道」、「內湖路」、「基隆路」、「中正路」及「承德路」，主要原因都來自汽、機車輛不當改裝，高分貝的噪音相當擾人，尤以在夜深人靜的夜晚最為嚴重。
環保局長劉銘龍指出，為了有效嚇阻及提高採證效能，花費新台幣39萬元研發包含噪音計、可換鏡頭數位相機、紅外線光遮斷器的「高噪車輛照相系統」，以科技的方式提高告發採證效能。
環保稽查大隊長陳沼舟解釋，現行的查報方式都以人工作業方式執行，但有時因「夜間光源不足」、「車速過快」等問題，難以成功拍攝清晰照片。且噪音屬感覺性公害，不易認定是否有妨害安寧的情形。
陳沼舟表示，研發這套系統後，只要有車輛行經偵測地點，且車輛產生的音量經噪音計測量超出正常分貝值時，系統會自動啟動連拍，並同步紀錄車輛經過時的相關數值，以科技化的方式認定是否違法，強化執法公信力。
若有違法，將由環保局通知車輛在指定期限到指定地點接受檢驗，若檢驗不合格或逾期不到檢，將依噪音管制法規定裁罰1800元至3600元罰鍰，並限期改善。1060105
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